07 de mayo de 1940: se clausura el Ferrocarril de los 40 días
El llamado «Tren de los 40 días», oficialmente Ferrocarril Estratégico Torrejón-Tarancón, fue una infraestructura construida por la República española durante la Guerra Civil con el objetivo de garantizar la conexión de Madrid con la zona levantina. Su nombre popular proviene del ambicioso plazo de ejecución previsto, utilizado también como elemento propagandístico. Esta línea formaba parte de un sistema más amplio conocido como la «Vía Negrín», diseñado para asegurar el abastecimiento y la comunicación en un contexto bélico crítico.
El proyecto surgió tras el aislamiento parcial de Madrid en el invierno de 1936-37, cuando las principales líneas ferroviarias y carreteras quedaron interrumpidas por el avance franquista. Ante esta situación, el Estado Mayor republicano impulsó la construcción de un trazado alternativo, alejado del frente, que permitiera mantener el flujo de suministros y apoyo tanto a la población como a las fuerzas militares. El recorrido, de más de 90 kilómetros, atravesaba diversos ríos y localidades mediante un trazado complejo que combinaba ascensos y descensos para adaptarse al terreno.
Tras el final de la guerra en 1939, la utilidad estratégica del ferrocarril desapareció rápidamente. En 1940, el tramo principal entre Mejorada del Campo y Tarancón fue desmantelado, reutilizándose sus materiales para reparar otras líneas dañadas. Con ello se puso fin a una infraestructura nacida de la urgencia bélica, cuyo legado quedó reducido a vestigios reutilizados posteriormente.
